Некоторое время назад мы ездили на Toyota Hilux Champ, которая стоила всего $10,000, и она оставила у нас приятные впечатления. Если доступный Ford Maverick напомнил нам в Америке о сильной привлекательности действительно компактных грузовиков, то простая IMV 0/Hilux Champ напомнила нам, что ультра-базовый не обязательно должен быть скучным. Но то, что действительно грустно, так это то, что маленький Champ никогда не будет продаваться здесь. Это убыточная модель для рынков АСЕАН, предназначенная для продажи с доработками (и для продажи тем, кто занимается доработками).

Плод этой стратегии можно увидеть в этом очаровательном и желанном маленьком Carryboy Hilux Champ Motorhome, аккуратном кемпере с грубым шармом. Но вы (все еще) не можете его купить.

Если только вы не живете в Таиланде или где-то рядом. Carryboy - это тайский тюнер, который обычно производит грузовики-кемперы на основе обычных Toyota Hilux и Mitsubishi Triton. Они выглядят просторными, учитывая среднеразмерные грузовики, на которых они построены, с вместительной спальной динеткой, закрытым туалетом и несколькими интересными функциями, такими как открывающийся прозрачный панельный потолок, называемый Skyview. Над головой расположены отсеки для хранения багажа в стиле авиакомпании, что помогает в организации, а спереди находится спальное место над кабиной. Более крупные Motorhomes могут вместить до 6 человек и, если бы они были установлены на американский грузовик, выглядели бы вполне подходящими для североамериканских вкусов.

Hilux Champ Motorhome немного компактнее, что имеет смысл, учитывая меньшую платформу. Он также имеет более грубый вид, который идеально соответствует бульдожьей морде Hilux Champ. Интерьер выглядит очень похоже на более крупные Carryboy Motorhomes, но компания говорит, что версия Hilux Champ все еще вмещает шесть человек. Стандартная версия имеет панель Skyview, солнечную крышу мощностью 500 Вт, электрический навес и электрические раздвижные ступени, встроенный утилитарный ящик сзади и встроенный генератор мощностью 3300 Вт. Внутри есть динетка, диван, шкаф с телевизором сверху и полностью закрытая туалетная/душевая комбинация. Carryboy Hilux Champ Motorhome перевозит 120 литров пресной воды и имеет 9600 Вт/ч емкости аккумулятора. Вы можете выбрать кондиционер, выдвижную кухню, пневматическую подвеску AC Power и более поздний аккумулятор на 28800 Вт/ч.

Похоже, это полуофициальная конвертация, которая также продается через дилерские центры Toyota в Таиланде. Общая стоимость составляет около $60,400 по текущим обменным курсам, и он использует совершенно не предназначенный для нас 2,4-литровый дизельный двигатель. Hilux Champ начинается с $17,530 в Таиланде. Hilux Champ никогда не был разработан или предназначен для Северной Америки, и нет никаких шансов, что это поколение когда-либо будет продаваться здесь, но этот маленький моторхоум действительно заставляет нас тосковать по компактному Toyota pickup меньше Tacoma с задиристым видом и веселым кемпером, прикрепленным к задней части. В конце концов, наверняка Ford Maverick достаточно хорошо себя показал, чтобы Toyota начала проводить свои маркетинговые исследования в этом сегменте, не так ли? До тех пор мы завидуем.