Каждый новый автомобиль – это довольно хорошее первое свидание. Именно на втором и третьем свидании начинают проявляться раздражения. Добавьте к этому немного конкуренции, и станет легче отделить того, с кем вы хотите осесть, от остальных.

ПРЕИМУЩЕСТВА: "Не могу поверить, что это не V-12" плавность хода, изоляция роскошного автомобиля, экономичность компактного автомобиля.

Когда BMW 540i xDrive посетил наш офис, мы были очарованы его невероятной рядной шестеркой, двигателем, свободным от резкости или плохих вибраций. Он также мощный, с 375 лошадиными силами, что дает 4365-фунтовому 540i возможность прыгнуть до 60 миль в час за 4,0 секунды. Мощная шестерка имеет хорошего партнера в своем восьмиступенчатом автоматическом партнере. Переключение передач плавное, а понижение передач происходит быстро. Весь силовой агрегат обладает гладкостью, как будто трение не применяется. Это приносит дивиденды в экономичности топлива, так как 3,0-литровый возвращает 37 миль на галлон в нашем 75-мильном шоссейном тесте.

Звучит как любовь, правда? Ну, мы были довольно очарованы – пока не появился Mercedes-Benz E450 2024 года, как привлекательный участник номер два. Рядом с Benz 540i внезапно показался слишком большим. Есть ощущение, что стекла меньше, и в результате кабина кажется более тесной. Поездите на них спина к спине, и реакции и свободное рулевое управление BMW заставят его казаться тяжелее, чем Benz, несмотря на то, что он весит на 101 фунт меньше.

НЕДОСТАТКИ: Кажется больше, чем есть, отчужденная управляемость, было бы неплохо иметь немного ощущения руля.

Оба имеют мягкую езду, хотя опциональные адаптивные амортизаторы Benz могут стать мягче, чем наши электронно управляемые блоки BMW, что делает их более подходящими для дорог Мичигана. 540i берет повороты с легкостью, но в управлении есть отчужденность, во многом из-за рулевого управления, которое является легким как по усилию, так и по обратной связи.

Тем не менее, мы благодарны за турбированный шесть. Нам также нравится внешний вид и отделка интерьера 540i, хотя цифровые приборы могут быть легче читать – кластер предлагает различные варианты отображения, все ужасные – и меню информационно-развлекательной системы сначала пугают. Задние сиденья готовы для взрослых, а комфорт передних сидений превосходен. Вы будете без суеты в течение всего бака газа, который при 37 миль на галлон продлится 580 миль.

Одаренный шармом и двигателем настолько плавным, что вы подумаете, что под капотом может быть V-12, 540i xDrive больше ориентирован на роскошь, чем на спортивность. 5-Series когда-то был средним спортивным седаном, который нужно было бить, но чем больше свиданий мы ходили, тем больше он проявлял себя менее большим 3-Series и более маленьким 7-Series.