Goodwood Revival – это потрясающее мероприятие. Теперь, на 26-м году своего существования, оно разрослось настолько, что принимает не только самые лучшие исторические гонки на планете, но и одно из крупнейших собраний реконструкторов того периода. Как и всегда, в этом году мероприятие было посвящено автомобилям с 1948 по 1966 год, и тысячи посетителей были одеты соответственно.

Среди моря невероятно редких, неописуемо ценных машин, управляемых на головокружительных скоростях, было трудно выбрать фаворитов, но вот несколько автомобилей и людей, которые привлекли мое внимание.

GT40 Адриана Ньюи

В 2022 году Jaguar E-Type Адриана Ньюи привлек внимание благодаря тому, что Дженсон Баттон уничтожил конкуренцию, прежде чем автомобиль сломался и остановился. Однако в этом году меня заинтересовала другая машина Ньюи: его Ford GT40 1965 года. Это тот же автомобиль, который он недавно разделил с генеральным директором Ford Джимом Фарли на гонке Daytona Historic 24. Машина выглядела просто безупречно и круто, но разбитый противотуманный фонарь, испорченная краска на носу и патина на двойных крышках заправочных люков придавали ей действительно целеустремленный шарм, который тронул меня за душу. Это явно не просто машина для показа.

Porsche 904 команды Ikuzawa

Для тех, кто ценит японский стиль и все, что связано с Porsche, Porsche 904 команды Ikuzawa был одним из самых роскошных автомобилей на трассе во время выходных Revival. Это было сотрудничество с художником Дэниелом Аршамом, у которого был магазин с прекрасными толстовками, шляпами и даже полными гоночными костюмами, которые сильно искушали мой кошелек, но, к сожалению, были слишком дороги для моего бюджета. Управляемая парой отец-сын Эмануэле и Гоффредо Пирро, машина, к сожалению, не имела большого успеха на трассе. Она заняла 20-е место в гонке Royal Automobile Club TT Celebration, но Revival – это не только гонки, но и внешний вид, и мало какие машины выглядели лучше на трассе.

Ford Galaxie 500 Lightweight 1963 года

Если Ikuzawa Porsche 904 произвел наибольшее впечатление своим привлекательным внешним видом, то Ford Galaxie Lightweight 1963 года, управляемый профессиональным гонщиком Роменом Дюмасом и владельцем Биллом Шепардом, открыл глаза людям своей невероятной производительностью. В субботней гонке St. Mary's Trophy Дюмас прорвался через толпу, начиная последним и финишируя третьим, всего на долю секунды позади второго. В воскресенье владелец Билл Шепард завершил дело, одержав победу во второй части и обеспечив команде общую победу. Оснащенный двигателем 427, Galaxie был одним из примерно 200 моделей Lightweight, произведенных в таком количестве, что он казался летающим авианосцем по сравнению с крошечными Mini, разбросанными по трассе вокруг него. Наблюдать за тем, как Дюмас ревет сквозь небольшой трафик, было восхитительным зрелищем, которое стоило одной только поездки в Англию.

Meyers Manx

В этом году отмечается 60-летие Meyers Manx, и эти маленькие машинки были абсолютно везде. Сотни открытых внедорожников выстроились в ряд, покрытые грязью, которая преобладала на территории, поле грязных Skittles, которое заставило бы любого захотеть попробовать радугу. Герцог Ричмонд, как говорят, является большим поклонником марки, которая в этом году возвращается с новой электрической моделью. Но большинство из выставленных экземпляров были оснащены более традиционными средствами передвижения, заглушенными едва заметными выхлопами, которые эхом отражались и трещали с меньшей сдержанностью, чем большинство гоночных автомобилей.

Volkswagen Baja Beetle 1969 года

Этот Baja Bug привлек мое внимание, потому что, как поклонник моделей Tamiya, как он мог не привлечь? Реальная воплощение легендарного радиоуправляемого Sand Scorcher, этот автомобиль был построен командой Get Your Classic. После тщательной реставрации он впервые дебютировал на ледовой гонке F.A.T. Ice Race 2022. В Гудвуде он оказался в отличной компании среди множества Meyers Manxes, но выделялся на площадке Goodwood Revival своей необычной прямотой и дружелюбным видом по сравнению с остальными расслабленными гонщиками вокруг него.

Лучше всех одетые

При наличии около 140 000 человек, большинство из которых были одеты в одежду того периода, было трудно выбрать фаворитов. Меня больше всего поразили тенденции, одной из самых ярких была то, что люди в своих самых лучших нарядах разгуливали в своей самой грязной обуви. Сапоги и бальные платья обычно не сочетаются хорошо, но не было особого выбора из-за периодических дождей, превративших большую часть территории Гудвуда в грязь.

Было невероятно очаровательно видеть целые семьи, одетые в свои лучшие наряды и получающие огромное удовольствие. Некоторые заходили так далеко, что появлялись с такими вещами, как коляски того периода, но быстрый взгляд показывал, что некоторые из этих колясок перевозили другой чувствительный груз.

В то время как большинство людей просто выбирали период или культуру для присоединения, многие посетители были более специфичными, включая джентльмена, одетого как Эрнст Ставро Блофельд, в комплекте с белогривым котом. Но я признаюсь, что мои любимые наряды были самыми простыми: люди, одетые в механическую одежду того периода. Простые комбинезоны, украшенные винтажными нашивками и многими с пятнами масла того периода. Я вижу такой наряд в своем собственном будущем.