Bentley называет его «силовой установкой Ultra Performance Hybrid», и он развивает мощность 771 лошадиная сила и 738 фунт-фут крутящего момента.

Наряду с новым двигателем Bentley добавил новые варианты колес и обновленный дизайн переднего бампера и решетки радиатора.

Конечно, половина клиентов Flying Spur никогда не будет сами управлять этим роскошным автомобилем высшего класса, но это не важно. Что важно (по крайней мере, для них): права похвастаться. Как звучит 771 лошадиная сила? А как насчет 738 фунт-фут крутящего момента? Что насчет 47 миль запаса хода на электроэнергии? Все эти цифры относятся к 2025 Bentley Flying Spur, который отказывается от старого силового агрегата W-12 в пользу более нового подключаемого гибрида, используемого в Continental GT.

Bentley называет новый агрегат «Ultra Performance Hybrid», и он сочетает в себе 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, который достигает пика в 584 лошадиных силы, с 187-сильным электродвигателем, который расположен между двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. По словам автопроизводителя, обновленный Spur может разгоняться от нуля до 60 миль в час за 3,3 секунды. Предполагая, что эта цифра точна, новая версия даже быстрее предыдущей, которую нам удалось разогнать до 60 миль в час за 3,5 секунды как с восьми-, так и с 12-цилиндровыми моделями.

Другие изменения для 2025 Flying Spur сосредоточены на визуальных эффектах. Bentley процветает, предоставляя своим клиентам возможность персонализировать, и это полностью демонстрируется здесь. Интерьер добавляет новый алмазный стеганый узор для сидений, в то время как 3D-алмазная кожа теперь простирается до дверей и стоек. Впервые для этой модели опциональная спецификация Wellness Seating может быть заказана для всех четырех сидений, что позволяет автоматизировать настройки климата и положения для каждого сиденья.

Изменения в экстерьере сосредоточены на передней части автомобиля, которая сохраняет большую часть дизайна предыдущего автомобиля, но добавляет новый бампер и новую решетку радиатора. Бампер теперь приобретает немного более агрессивный вид, который расширяет кузовную панель в нижнюю фасцию. Три новых 22-дюймовых дизайна колес завершают изменения в стиле.

Первой будет запущена «ориентированная на производительность» модель Speed, и она будет доступна в более чем 100 цветах экстерьера или практически любой желаемой индивидуальной цветовой схеме. Цены не объявлены, но предыдущая модель начиналась чуть ниже 220 000 долларов и росла (намного выше) с этого момента.